Herhangi bir bisikletlinin Garmin GPS navigasyon cihazlarıyla sevgi ve nefret ilişkisi vardır. Aşk, çünkü mesafe ve hızla ilgili verileri toplamakla birlikte bilinmeyen topraklarda karmaşık güzergâhlara binmelerine izin veriyorlar, ayrıca kadans ve güç gibi aksesuarlarla gç profili metrikleri. Nefret ettikleri zamanki gibi davrandıklarında ortaya çıkıyor. Garmin Edge 820 inceleme
Garmin’ime, akıllı telefon veya dizüstü bilgisayarla karşılaştırıldığında harcadığım nispeten az miktarda düşünerek diğer cihazlardan çok daha fazla yemin ettim, onu etkileyici bir müstehcenlik mektubu haline getiririm.
Orta yolculuğu dondurma, biniş verilerinizi toplamayı başaramama ve genel olarak her türlü rastgele şeyler yapma eğilimi gösterirler. Bu sorunlardan bazıları kullanıcı hatasına ya da arabalı güzergâh yüklenmesine neden olabilir, ancak evden 50 mil uzaktaysanız, dağ kadar ve / veya yağmur Kutsal Kitap’ı suçlar.
Dolayısıyla Garmin yeni bir model duyurduğunda bisikletçiler, bunun bir Olabilir olduğunu öğrenmek umuduyla değerlendirmeleri inceliyorlar. Bir, Garmin’in tüm Garmins’leri bitirmesi için Garmin, hiçbir zaman çökmeyen Garmin ve yalnızca% 5 eğimi% 7’ye kadar yol vermiyor Bip sesi ve “Bir U dönüşü yap” talimatı verir. Edge 820’nin en yeni modeli bu garip Garmin olabilir mi?
810 yılını birkaç yıllığına sahip olduktan sonra, yol bisikletimi kurtardım. Strava yardımıyla yolunuzu planlayabilir ve telefonunuzu veya kâğıt haritanızı kontrol etmeden ve yanlış dönüş yapmadan 100km veya daha fazla yalnız kalabilirsiniz.
810 ve 820’de doğrudan planlanan güzergâhlar, asfaltsız yollar, kayalık köprüler yolları ve gece yarısı kanal yollarını yollayan başka bir hikâye.
Bu hatalı mı, yoksa korkunç mu?
Maalesef 820 için yüksek beklentilerim hemen kesildi. İlk denediğim 820 hatalı bir şekilde gerçekleştirdi çünkü geri döndüm, çünkü hatalı bir birim olduğunu düşündüm. Dokunmatik ekran öylesine hassastı ki, hiç dokunmadan harekete geçirmek mümkün oldu; bu da, istediğini yapmak için gereken doğru dokunuşa bakmak ve en sıradan eylemleri gerçekleştirmek için birkaç girişimde bulunulması gerektiği anlamına geliyordu.
Dahası, ünitedeki pil seviyesi göstergesi, 160 km’lik bir sürüş sonrasında% 100 batarya iddia ederek güvenilmezdi. Ve daha sonra, önceden planlanmış rota navigasyonu metne dayalı istemler verecekti. Bir kavşağa yaklaşırken, aksine, 810, içinden geçen rotayı gösteren bir harita görüntüler – bu, kavşaklardan daha karmaşık olan herhangi bir şeyde özellikle yararlıdır.
Hızlı bir şekilde 820 ile ilgili sorun yaşamada yalnız olmadığımı keşfettim. Birini satın alan bir meslektaşım, kendisini bir dağın yanından birden fazla vesile ile atmak istediğini belirtti.
“Hareket halindeyken kullanmaya çalışmak, ekrandaki zayıf dokunmatik ekran ve birden fazla bıçaklama girişimi yüzünden eldivenler neredeyse imkânsızdır” dedi. Ekran ıslandığında, dokunmatik ekran hassasiyetinden bağımsız olarak tamamen yararsızdır. Yağmur damlacıklarıyla veri alanlarını değiştirir (turbo olduğunda ter olur). ”
Bu noktada bazı çevrimiçi incelemelere baktım. Ekran olsaydı o kötü mutlaka bisiklet basın bu konuda yazılmış olacaktır. Velonews, ” Dokunmatik ekran kusursuz çalıştı, yağmur sularında bile kaplandı” dedi ve Road.cc, özel dokunmatik ekranlı eldivenleri kullanarak ameliyatı gerçekleştirdiğini söyledi ancak bu durumu uygun bulmadığını düşünüyordu.
Fitness izleme cihazlarını gözden geçirmek isteyen kişilere (evet, bir tane var) DC Rainmaker denir. Günümüzde Rainmaker, 820’yi “kısa sürede” kullandıktan sonra, “ön düşüncelerini” içeren “Hands on ” incelemesini yayınlamıştır. Bununla birlikte, “dokunmatik ekranı merak ediyor olsaydınız – yağmurda veya eldivenle işe yarıyor” diye yazdı.
Bununla birlikte, DC’nin eseriyle ilgili bir dizi yorumcu ekranla farklı bir tecrübe yaşıyordu. J Chang, “ekranla ilgili ciddi bir hassasiyet sorunu yaşadıklarını” söylerken Jeremy, “dokunmatik arayüzü sinir bozucu ve bazılarını (hepsini değil) yanlış bulduğunu söyledi. Changren Y,” Dokunmatik ekranı fiziksel olarak dokunmadan aktifleştirebilirim “dedi. Zamanın “.
Popüler çevrimiçi bisiklet mağazası Wiggle’daki kullanıcı yorumları, benzer noktalar üretiyor. Şu anda 12 yorum var, bunların üçü beş yıldızlı kararlar – ancak bir Wiggle personeli tarafından yazılmış. Garmin Edge 820 inceleme
Geri adım at
820’yi değiştirmeyi beklerken, harita istemleri özelliğinin 820’den düştüğünü keşfettim; bu, yalnızca bir metin belleğini gösteren bir araba satnav gibi – bunu iyileştirmeyi düşünüyor musunuz?
Kabaca nereye gideceğinizi bildiğiniz zaman metin talimatları iyidir – belki tanıdık bir rotayı tekrar izlerken – ama yeni bir rotaya binerken genellikle yeterince güvenilir değildir.
Bunun nedeni, pek çok yolun iki ismi vardır – “Yüksek Cadde” ve daha az genel bir şey; Birçok yuvarlak kavşağın hayali çıkışları var; Ana yollar bazen bir isim taşımayan bir numaraya sahiptir; Birçok kavşak dik açı oluşturmazlar, daha slalom gibidirler – bu durumların tümü metin yönlendirmeli talimatları karıştırabilir.
Harita görünümünü manuel olarak çevirebilirsiniz, ancak frenlemeye çalışırken ve / veya diğer trafiğe yaklaşırken tehlikeli olur ve yaptığımız gibi, 820 dokunmatik ekranının iyi, dokunaklı olduğundan, bu işlem Beklendiği gibi gerçekleştirmeyin.
Kentin etrafında 160 km’lik bir yolculuğa çıkarken üniteyi harita görünümünde bıraktığımda tüm süre tek bir dönüş eksikliğini önlemenin tek yoluydu. Harita ekranını, hız, mesafe veya günün saati gibi iki veya üç bitlik ek veriler içerecek şekilde özelleştirebilirsiniz – ancak nabız, güç veya varış tahmini varış zamanı gibi metrikler için acıkıysanız Öngörülemeyen ekranı hızlıca kaydırmak için.
Güncellenmiş yazılımlarla değiştirilen bir 820, sorunları düzeltmek için söz verdi, ancak çabucak kapalı bir rakamla ekranda okşama veya uyuşturmanın etkisinin olmadığını gördüm. Bu, ekranımı elle tutmak ve eldivenlerimi çıkarmaktan rahatsız oluncaya kadar harita görünümünde sıkışmış olması anlamına geliyordu. Ben eldivenli parmağımı yaladığım zaman, nemi ekranı yanıtlamaya kandırmak için yeterli buldum.
Navigasyon ve kayıt ile ilgili temel bazı konularla ilgili sorunları olmasına rağmen, 820 bazı fantezi yeni özellikler içermektedir. Ana grup Yetenek: Grupla İzleme özelliği: Uyumlu Garmin cihazlarına sahip diğer sürücülerle birlikte olsanız, telefonunuzla bir veri bağlantısı olarak ekranınızdaki konumlarını görmenizi sağlar.
Bir grupta biniyorsanız bu ilginç olsa da, biraz abartılıdır ve 820 ile sınırlıdır, bu yüzden herkes şansın dışındadır. Telefonla takas yapmaktan veya gezmeye başlamadan önce bir WhatsApp grubu kurmak daha iyi olacaktır.
820’de ayrıca Olay Tespiti de bulunuyor. Bir çöküşe karıştığınızı hissediyorsanız, otomatik olarak seçtiğiniz bir mobil numaraya metin yazacaktır.
En iyi
Fantezi özellikler 820’nin seyrüsefer açısından zayıf olduğunu geride bırakamaz. Saatin yaklaşık% 10’u olan 820 sadece bir komut istemedi. Bu, ünitenin “Kurs dışından” bipleyene kadar düz bir dönme yolculuğa çıkardığı anlamına geldi – bu durumda kaçırdığınız çıkışın ne olduğunu tahmin etmeniz gerekecekti.
820 pil ömrü olsa da 810 üzerinde bir gelişmedir. Gezintinin çoğunun harita sayfasını görüntülememize rağmen, kalp pilleri gibi herhangi bir ANT + aksesuarı takılı kalmasa da, 160 km’lik Kent seferini% 23’lük batarya ile tamamladım. 200 kilometrelik bir güzergahın bile Bluetooth aracılığıyla bir akıllı telefona bağlanacağından eminiz.
Fiyat
Garmin Edge 820 fiyatı 369 £ ‘dır. Karşılaştırma için, Wahoo Elemt’in maliyeti £ 250, Garmin Edge 1000’in maliyeti ise £ 400 civarındadır.
Karar
820’yi yaklaşık beş aydır kullanıyorum. Bir gruba binerken iyi idare eder, her zaman kayıt yapar, pil ömrü iyidir ve ara sıra çöker. Bununla birlikte, bir gruba liderlik ederken veya yalnız başına binerken, navigasyon becerileri mevcut olmayan ve alt standart arasında kaybolur.
820’ye yükseltir miyim? Kesinlikle hayır. Ancak ilk ünitemi satın alıyordum ve fonlara sahip olduysam Edge 1000’i satın almıştım. Pil ömrü 810 veya 820 kadar iyi olmasa da, harita ile yönlendirilen doğru harita, daha büyük, düzgün bir performans sergiliyor Dokunmatik ekran ve üstün yerleşik rota planlama, özellikle kentsel ortamlarda.
