Makale başlıkları
- 1 2017 Mercedes-Benz GLS550’dek bu büyük SUV ile hem etkilendik hem de hayal kırıklığına uğradık
- 2 2017 Mercedes-Benz GLS550, 449 beygir gücü ve 516 tork (335 kW, 700 Nm) çıkışı büyük 4,6 litrelik V8 ile bir spor aracı canavarı. İmza Mercedes iyi görünüyor ve spor otomobil benzeri SUV araçların geri kalanından ayırıyor.
- 3 Eğer bu arası kullanıyorsanız muhtemelen yakıt tasarrufundan endişe duymuyorsunuz demektir. Mercedes-Benz bunu biliyor ve dengelemek için GLS’ye büyük bir yakıt deposuna sahip (100 litre); ancak pompa sık sık gitmeniz gerekiyor olabilir.
- 4 Yolda, 2017 GLS550 pürüzsüz bir sürüş ve çok yönlü mükemmel yetenek sunar. Uyarlamalı süspansiyon amortisörleri ve hava yolculuğu sistemi standart olarak geliyor. Bunların her ikisi de sürüşü yumuşatmak ve viraj alırken ve manevra yaparken daha sert bir zenginlik yaratmak için konfor katıyor – lüks spor sürüşlerinde her iki dünyanın en iyisi.
- 4.1 Asfalt uzağında, 2017 Mercedes-Benz GLS550 yetkili olup genel kaldırma dışı görevleri yapabilir. Bizimkiler karayolunda kış lastikleri ile donatılmıştı, bu yüzden kavrama kaldırımı sınırlıydı ve doğru söylenecek, bu saf bir arazi aracı olmak anlamına gelmiyor.
- 4.2 Genel olarak, 2017 GLS550, kendi bölümünde tek başlarına duran erudite bir lüks crossover. Gerçekten de diğer pek çok lüks lüksün (Infiniti QX80’in yetenekli lüksü gibi) bir başka yöne gitmesini sağladığı için pek karşılaştırma yapılmıyor ve büyük Mercedes’leri segmentteki tek performans makinesi olarak tek başına bırakıyor. 2017 Mercedes-Benz GLS550 inceleme
2017 Mercedes-Benz GLS550’dek bu büyük SUV ile hem etkilendik hem de hayal kırıklığına uğradık
2017 Mercedes-Benz GLS550’de bir hafta boyunca sürekli etkilendik, ancak bu büyük SUV’nun mükemmel bir puana sahip olduğu anlamına gelmiyor. Geçen yıl bu GL-Sınıfı spor aracıydı, ancak Mercedes-Benz, GL’yi otomobil üreticisinin SUV’larının amiral gemisi haline getiren şirketin amiral gemisi S-Serisi sedan ile birleştirmek istedi, bu yüzden bir S eklendi. 2017 için yapılan diğer değişiklikler göreceli olarak daha az güç, biraz daha fazla güç, biraz dış arıtma, otomatik olarak yeni bir standart dokuz hızlı otomatik ve daha iyi bilgi-eğlence sistemi var. Bazı iç malzeme seçenekleri, özellikle plastiklerden biraz rahatsız kaldık, bazıları da Alman lüksü için arınmamış bir tarafa dokundu 2017 Mercedes-Benz GLS550 inceleme
Büyük V8 gücüyle çalışan GLS550 modelini kullandık, ancak 362 at (270 kW) ve 369 lb-ft (500 Nm) üreten 3,0 litrelik turbo benzinli V6’ya sahip olan GLS450 de var. Hem GLS450 hem de GLS550, yukarıda belirtilen dokuz hız otomatik trans’u standart olarak kullanıyor. AMG GLS 63, sayıları modelden ayırmakla kalmayıp aynı zamanda, 577 beygir gücüne (430 kW) ve 561 pound-feet (761 Nm) tork veren bir 5,5-litre V8 ile tüm tekerleklerden çekiş ile ayrılıyor. Donatılmış yedi vitesli otomatik şanzıman.2017 Mercedes-Benz GLS550 inceleme
En iyi ihtimalle, GLS-Serisi, GLS450 ile karayolu üzerinde 22 mpg (10,7 l / 100km) getirir ve en kötü ihtimalle, AMG GLS 63 yakıt kombinasyonunda 14 mpg (16.8 l / 100 km) hızla yakıt emer. Test haftamız boyunca GLS550 4Motion’da ortalama 14 mpg’lik bir ortalamayla karşılaştık. Bunların çoğu, Wyoming ve Colorado’da karayolu ve otoban kullanıyordu. 2017 Mercedes-Benz GLS550 inceleme
Eğer bu arası kullanıyorsanız muhtemelen yakıt tasarrufundan endişe duymuyorsunuz demektir. Mercedes-Benz bunu biliyor ve dengelemek için GLS’ye büyük bir yakıt deposuna sahip (100 litre); ancak pompa sık sık gitmeniz gerekiyor olabilir.
Sürüş kalitesi, yol hissi ve iç mekân mükemmelliği ve GLS ambiyansı hakkında neredeyse her şey mükemmel. Bununla birlikte, bazı şeyler yerinde görünmüyor veya GLS pilotunun kokpitinde son dakika eklentileri olduğuna dair izlenimi veriyor. Cruise control dongle, örneğin, direksiyon sütununun sol tarafında, alt tarafında ve görmek zor. Ayarları öğrenmek (ayarlamak, hızlandırmak ve devam ettirmek) zaman alır ve sürüş esnasında seyir kontrolünü sıfırlamak yerine dönüş sinyalini (hemen üstünde) açmamız olağandışı değildi. Benzer şekilde, infotainment arayüzü için Kommand düğmesi, bir kol sağ kol dayama yerine oturduğunda sürücünün elinin nerede olmasını istediği yere yerleştirilir. Bu, ara sıra, kasıtsız olarak bilgi-eğlence arayüzüne çarpması anlamına geliyordu.
Yukarı tarafta, Mercedes-Benz GLS550 ile ilgili her şey üst raftır. 550 modelin, 10 yollu bir elektrikli sürücü koltuğu, çok renkli ortam aydınlatması, gerçek zamanlı trafikli navigasyon, Apple CarPlay ve park sensörleri ve paralel park yardım paketi ile birlikte iç mekanında çeşitli seçenekler var. Park yardımı. Üç bölgeli iklim, ısıtmalı / havalandırmalı ön oturma ve 13 hoparlörlü Harmon Kardon ses sistemi standarttır. Masaj ön koltuklar da GLS550’de standarttır ve sahip olmaya değer.
Yolda, 2017 GLS550 pürüzsüz bir sürüş ve çok yönlü mükemmel yetenek sunar. Uyarlamalı süspansiyon amortisörleri ve hava yolculuğu sistemi standart olarak geliyor. Bunların her ikisi de sürüşü yumuşatmak ve viraj alırken ve manevra yaparken daha sert bir zenginlik yaratmak için konfor katıyor – lüks spor sürüşlerinde her iki dünyanın en iyisi.
Bu Mercedes, daha büyük bir SUV’dan daha uzun boylu bir spor otomobiline benzemektedir. Gaza basıldığında ve büyük hızlanarak koltuklara geri itildiğinde büyük V8’den gelen tatmin edici hırlama alıcıların sportif GLS550’ye bakmasının nedeni. Bu Mercedes ile yolda şikayet edecek hiçbir şey bulamadık. 2017 Mercedes-Benz GLS550 inceleme
Asfalt uzağında, 2017 Mercedes-Benz GLS550 yetkili olup genel kaldırma dışı görevleri yapabilir. Bizimkiler karayolunda kış lastikleri ile donatılmıştı, bu yüzden kavrama kaldırımı sınırlıydı ve doğru söylenecek, bu saf bir arazi aracı olmak anlamına gelmiyor.
Genel olarak, 2017 GLS550, kendi bölümünde tek başlarına duran erudite bir lüks crossover. Gerçekten de diğer pek çok lüks lüksün (Infiniti QX80’in yetenekli lüksü gibi) bir başka yöne gitmesini sağladığı için pek karşılaştırma yapılmıyor ve büyük Mercedes’leri segmentteki tek performans makinesi olarak tek başına bırakıyor. 2017 Mercedes-Benz GLS550 inceleme
