Çin’in en büyük pil üreticisi elektrikli araba pilleri üzerinde çalışıyor. Geçen sene, Apple’ın “Project Titan” kod adlı özerk bir all-electric araba üzerinde çalıştığı söylentileri oldu. Şirket, daha sonra özerk bir sürüş platformunda geliştirme çalışmalarını onayladı ve CEO Tim Cook, şirket için “temel bir teknoloji” olarak da değinildi, ancak gerçek bir otomobil geliştirmekten vazgeçme belirtileri gösterdi.
Ancak Apple’ın Çin’in en büyük pil üreticisi olan elektrikli araba pilleri üzerinde çalıştığı bildirildi.
Bugün Çin’in Yicai Global, Çin’in en büyük otomotiv pil üreticisi olan CATL’in Apple ile gizli bir projeyle çalıştığını bildirdi:
“Cupertino merkezli teknoloji şirketi, Çin’in Fujian eyaletinde bir pil üreticisi olan Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL) ile bir gizlilik sözleşmesine dayanan bir plan üzerinde çalışıyor. Taraflar pil alanında birlikte çalıştıklarını, işbirliği ile ilgili kaynakları bulunduğunu belirtti. “
Apple ya da CATL bu raporda yorum yapmadı.
Doğruysa, bu Apple’ın Project Titan’ın tamamen elektrikli bir otomobile doğru daha fazla çalışabileceği anlamına gelir; Alphabet’ın Waymo’nun diğer otomobil üreticileriyle yaptığı gibi, diğer araçlara entegre olabilen kendinden tahrikli bir sistem değildir.
Pil üretimi elektrikli taşıt endüstrisinde sıklıkla bir dar boğaz olarak görüldüğünden, CATL ile Apple’ın ortaklığı projede önemli bir gelişme olacaktır ve bu şirketin çözmeye çalıştığı bir problemdir.
CATL, geçtiğimiz yıl lityum iyon pil üretimini üç katına çıkardı ve 2020 yılına kadar 50 GWh’ye ulaşmayı planlıyor ve böylece üretim hedeflerine ulaşmayı başaran Tesla / Panasonic’in arkasındaki dünyanın ikinci büyük lithium-ion pil üreticisi haline gelecekti.
Apple, elektrikli otomobillere büyük bir şekilde girmek istiyorsa, CATL pillerin ön kısmında olmasını sağlayabilecek potansiyel ortaklardan sadece birkaçı arasındadır. Apple, iPhone’lar ve MacBook’lar yüzünden zaten büyük bir pil tüketicisi. Ancak elektrikli otomobiller tamamen farklı bir ölçekte. Bir Tesla Model S, yaklaşık 4.000 iPhone’la aynı pil talebini temsil ediyor.
Prizmatik hücre formatlarında öncelikle LiFePo ve NCM kimyalarını kullanan CATL pilleri çoğunlukla elektrikli otobüs üretimine gidiyor ancak yakın zamanda SAAB halefi National Electric Vehicle Sweden (NEVS) ile yüzlerce üretimin yapılabilmesi için bir tedarik sözleşmesi imzaladılar Yılda binlerce elektrikli otomobil.
Ne düşünüyorsun? Apple arabaya mı üretiyor? Düşüncelerinizi Aşağıdaki yorum bölümünde bize bildirin.